Nachdem wir unsere Tour 2013 in Cottbus-Sandow beendet hatten, haben wir sie heuer an genau der gleichen Stelle begonnen. So könnten es auch die Radelfreunde tun, die unsere Version nachfahren und einen Nachmittag in Cottbus verbringen wollen. Ein Besuch hier lohnt sich allemal.
Wir jedenfalls sind in der Erwartung aufgebrochen, Schlepzig im Unterspreewald zu erreichen.

Streckenlänge: ca. 72 km (Variante nicht über Peitz)
Höhendifferenz: ca. 200 Meter im Auf- und Abstieg

Man folgt der Auszeichnung des Spreeradweges und verlässt Cottbus nördlich. Im Stadtteil Saspow kann man entscheiden, ob man direkt der Spree folgt, oder einen 12,5-km-Umweg über Peitz wählt. Der ist durchaus empfehlenswert, schon wegen der schönen Teichlandschaft und der Industrieromantik eines großen Braunkohlekraftwerkes. Egal welche Version: man schlängelt sich später interessant durch den Spreewald, durchfährt Lübbenau und gelangt anschließend in eine Auenlandschaft, die teilweise nur auf Stegen durchfahren werden kann. Großartig!
Bis Schlepzig ziehen sich nach Lübben lange, bei Nässe recht "interessante" Sand- und Dammwege.

Weitere Eindrücke findest du in den Bildunterschriften: 

Die Nacht in Schlepzig hatten wir spontan via Telefon im Hotel Müggenburg, etwa 400m abseits der Strecke, gebucht. Zwar ist das Haus etwas überteuert, aber die Zimmer und das Ambiente sind hervorragend. So konnten wir also von den Strapazen des vorangegangenen Regen- und Drecktages gesäubert und gestärkt das nächste Ziel ansteuern: Fürstenwalde.

Streckenlänge: ca. 89 km
Höhendifferenz: ca. 220 Meter im Auf- und Abstieg

Ab Schlepzig geht es zwar weiter durch den Unterspreewald, leider jedoch sehr viele Kilometer über Landstraßen. Erst bei Neuendorf am See überwiegen wieder Fahrradstraßen.
Es geht durch herrliche Landschaften entlang der Spree über Alt Schadow, Trebatsch, Beeskow und vorbei an der Kersdorfer Schleuse nach Fürstenwalde. Auf den letzten Kilometern hat sich die Tour „ganz schön gezogen“, aber man muss ja nicht so weit radeln – dann sind die langweiligen Orte und die lange Einfahrt nach Fürstenwalde sicher besser zu ertragen.

Weitere Eindrücke findest du in den Bildunterschriften: 

In Fürstenwalde hatten wir, ebenso spontan wie am Vortag, das Hotel Albena gebucht – eine nette Unterkunft neben einem hervorragenden griechischen Restaurant, etwa 800m abseits vom Radweg. Zum Glück war auch der Bahnhof mit einem Fahrradshop in der Nähe, denn bei einem unserer Teammitglieder war ein kleiner Notfall aufgetreten, der hier erfreulicherweise sofort beseitigt werden konnte. Frisch geschmiert ging es also in Richtung Berlin.

Streckenlänge: ca. 63 km (mit Abstecher zum Müggelturm)
Höhendifferenz: ca. 300 Meter im Auf- und Abstieg (mit Abstecher zum Müggelturm)

Wer meint, mit Fürstenwalde schon den verbauten Berliner Speckgürtel erreicht zu haben, irrt sich. Zumindest was den Spreeradweg betrifft. Denn der führt zunächst durch herrliche Auenlandschaften in Richtung Erkner. Dabei gibt es eine böse Falle: bei Überquerung der A10 zweigt der Radweg unmittelbar hinter der Autobahnbrücke, leider nicht ohne weiteres erkennbar, scharf rechts ab. Wir sind zunächst lange weiter geradelt …
Ab Erkner hat man dann endgültig Berliner Flair, man radelt im Verkehr! Später geht es nochmals durch langgezogene Wälder zum Müggelsee – hier lohnt sich der Abstecher auf den Müggelturm – und schließlich in den Stadtteil Berlin-Köpenick.
Wir haben uns entschieden, hier anzuhalten, um am nächsten Tag genügend Zeit für die Berliner Stadtdurchfahrt zu haben.

Weitere Eindrücke findest du in den Bildunterschriften: 

Man hätte übrigens den Radweg am Vortag beenden können, wir waren jedoch im Hotel Ambassador in Berlin-Grünau, 4 km abseits der Strecke gelandet. Ein überraschend schönes Objekt mit einem interessanten Besitzer.
Von dort aus ging es also zunächst zurück nach Köpenick und dann zum (doppelten) Finale.

Streckenlänge: ca. 38 km (bis zur Spreemündung in die Havel)
Höhendifferenz: ca. 150 Meter im Auf- und Abstieg (halte ich für einen Messfehler)

Das „doppelte Finale“ erklärt sich gleich. Ab der Spreebrücke bei Köpenick folgt man nun wieder dem ausgeschilderten Spreeradweg und fährt überraschend grün durch die deutsche Hauptstadt. Irgendwann, hinter der Wuhlheide, ein Erstaunen: man steht an einer Fähre. Alles richtig, hier muss man vom Rad und sich chauffieren lassen.
Auf der anderen Seite dann folgendes Problem: mein Track führte direkt am Spreeufer entlang, die Ausschilderung jedoch führte von der Spree weg und später entlang einer großen Hauptstraße durch Treptow. Dem Weg waren wir, dummerweise, gefolgt. Mein Tipp: bleibt an der Spree! Das ist einfach traumhaft schön und man kommt zwangsweise wieder auf den Originalradweg.*)
Nun kommen echte Höhepunkte: O2-Arena, East-Side-Gallery, wen man es darauf anlegt: Stadtschloss, Unter den Linden, Brandenburger Tor. Dazu jedoch muss man den Radweg wiederum verlassen. Wer auf die Sehenswürdigkeiten verzichten kann, sollte dem Original folgen. Auch hier gilt: einfach nur schöner!*)
Der Spreeradweg endet offiziell am Hauptbahnhof. Auch wir haben hier angehalten, da das angesagte schlechte Wetter schon deutlich über Berlin stand.
Aber auch die letzten ca. 14 km lohnen sich und sind durchaus empfehlenswert. Es geht nun reizvoll weiter entlang dem Spreeufer zur Havelmündung, nur die letzten zwei Kilometer durch ein Industriegebiet sind eher gewöhnungsbedürftig. Aber das ist hinnehmbar, wenn man sich dann am Ende des Flusses wiederfindet, dem man bis hier ca. 400 km von seiner höchsten Quelle gefolgt war*)

*) Diese Angaben sind möglich, weil wir mit Max die andere Variante des Weges und das Finale nach dem Hauptbahnhof bei  am 19.08.2014 gefahren sind.

Weitere Eindrücke findest du in den Bildunterschriften:

Gesamtübersicht unserer Tour von Cottbus zur Spreemündung

Hier geht es zum Download - Der Spreeradweg komplett, wie von uns gefahren, von der Quelle bis zur Mündung